В цілому тиск кондиціонера на фреоні R410A, при температурі повітря 25-27 градусів вище нуля, що працює на охолодження дорівнює: робочий тиск всмоктування (низький тиск) – 7-9 бар. робочий тиск нагнітання (високий тиск) – 20-25 і більше бар. неробочий тиск при вимкненому компресорі – 15 бар.
Існує діапазон допустимих значень тиску на боці низького та високого тиску, які варіюються залежно від температури навколишнього середовища. Однак, як правило, тиск на боці низького тиску має становити від 30 до 40 фунтів на кв. дюйм, а тиск за високого тиску має становити від 150 до 175 фунтів на кв. дюйм .
Переважна більшість сучасних автокондиціонерів використовують холодоагент R134а, для якого тиск при зовнішній температурі близько 20 градусів має становити 250-270 КПа.
20.
| Температура довкілля. | Довести до значень |
|---|---|
| 21°C (70°F) | 35-40psi |
| 24°C (75°F) | 35-45psi |
| 27°C (80°F) | 40-50psi |
| 29°C (85°F) -> 43°C (110°F) | 55psi |
Нормативний тиск у системі відрізняється залежно від марки та моделі автомобіля, типу компресора та використовуваного холодоагенту. У більшості випадків для сучасних моделей нормальний тиск на боці високого тиску становить 8-15 бар, а на боці низького тиску – 2-5 бар.
Не варто самостійно проводити процедуру, це може призвести до порушення герметичності системи, пошкодження обладнання, травм..
Система кондиціювання повітря, яка працює правильно, повинна мати 150 PSI на високій стороні та 30 PSI на низькій стороні . Очевидно, що основна проблема, з якою стикаються люди, коли у них зламана система кондиціонування повітря, полягає в тому, що повітря, що виходить з вентиляційних отворів, недостатньо холодне.
У сучасному легковому автомобілі тиск у системі холодоагенту складає порядку 0,9-1,1 бар, Підвищуючи температуру кипіння приблизно на 22 ° С, що призводить до робочої температури охолоджувальної рідини двигуна близько 100 ° С.